maar die moed hebben ze natuurlijk niet ! Er volgen namelijk later nog verkiezingen en da es belangrijker voor de postjes.

Zal er volgens mij nooit komen daar... Ligging lijkt mij ook niet ideaal, tis daar nu al zo druk!

Kzie wel da er treinsporen net naast liggen. Kunnen ze misschien een treinhalte voorzien, zo kunnen ze de bezoekers een Treincombi opleggen zoals in het buitenland!

te beperkte oppervlakte, je MOET ook oefenvelden hebben . Voordeel is wel een treinhalte , je kan zo na de match naar Aken sporen voor Allemania tegen 1st FC Koln

Tokkie,wilde ALSTUBLIEFT stoppen met die ontwerpen,sebiet worden helmaal zot

Mé de Koen op stap geweist?

Site bedrijf De Jonge en Stedelijke Werkhuizen

Enkele maanden terug (juni) kreeg ik de suggestie aangereikt om mijn stadionontwerp in te passen op de terreinen van het bedrijf De Jonge (grondwerken). Dit is vlakbij de "Colruyt-site" gelegen en krijgt binnen een vijftal jaar een zonevreemd karakter, het zal dus moeten verhuizen. Het gebied waar dit bedrijf gevestigd is, tussen de sporenbundel, Brusselsesteenweg, Albrechtlaan en Bergemeersenstraat maakt ook deel uit van het masterplan Albrechtlaan (zie hoger, deelmasterplan 2 vanaf pagina 93 in het pdf-document) en omvat verder de werkhuizen van de Stad Aalst, een containerpark, een standplaats voor woonwagenbewoners, meerdere grote baanwinkels en een klein huizenblok.

Het masterplan voorziet in een herinrichting van het gebied met nieuwe KMO-modules, een interne ontsluitingslus met parking en een fietspad, dat deel uitmaakt van de fietsroute die ook door de zone achter de Colruyt loopt. Verdere plannen/opties zijn onder meer een wegverbinding met de Colruyt-site door een tunnel onder het viaduct, het opwaarderen/uitbreiden van de bestaande handelszaken en behoud/aanpassing van de Stedelijke Werkhuizen en een nieuwe stelplaats voor de Lijn, al zouden voor beiden alternatieve locaties voorhanden zijn.

Twee maanden geleden heb ik de eerste pogingen (link1 link2) ondernomen om het nieuwe stadion op de site van De Jonge in te passen. Het bedrijf reageerde op een stadion op diens gronden met het tegenargument dat de locatie daarvoor te klein is. Dat bleek deels te kloppen: er is (nipt) genoeg ruimte voor het stadion zelf maar niet voor een goede ontsluiting, parking, omgevingsaanleg en compatibiliteit met het masterplan. Een inpassing in het derde scenario van het masterplan, waarbij de Stedelijke Werkhuizen verhuizen naar een andere locatie (het Wijngaardveld is een optie) en ook de Lijn haar nieuwe stelplaats elders voorziet (het failliete transportbedrijf De Dijcker in Vlierzele/Sint-Lievens-Houtem?), bleek uiteindelijk de beste optie.

Het definitieve ontwerp

Het stadion zelf wordt ingepland op de terreinen van de Stedelijke Werkhuizen, vrijgemaakt na verhuis naar een nieuwe locatie en sloop van de gebouwen. Het stadion wordt omgeven door een ruime supporters-esplanade, bovenop een grote half-ondergrondse parking (16.000 m²). De hoofdtribune en noordtribune/spionkop zijn toegankelijk via de Bergemeersenstraat maar via de nieuwe ontsluitingslus en eventuele verbindingen met de Albrechtlaan (tussen de bestaande bedrijfsgebouwen) kunnen ook de andere tribunes rechtstreeks bereikt worden.

De geplande KMO-modules blijven behouden, zij het in een andere opstelling, evenals de geplande nieuwe toonzaal van garages Thoen met zichtlocatie langs de Brusselsesteenweg. Alle geplande gebouwen zijn bereikbaar via de ontsluitingslus en beschikken over eigen parking.
Wat de bestaande bedrijfsgebouwen betreft, heb ik alleen het meest noordelijke winkelcomplex (voorlopig) onaangeroerd gelaten. De BRICO is uitgebreid met 1.500 m² opslagruimte en de twee andere gebouwen langs de Albrechtlaan (Banden Coppens en LIDL) zijn verenigd in een nieuw volume met 2 verdiepingen en half-ondergrondse parking. Dit alles conform het masterplan.

Het geplande fietspad met groenzone en beek worden over een deel van het traject opgeschoven richting sporenbundel.

Het stadion

Hiervoor heb ik het eerdere ontwerp voor de site achter de Colruyt overgenomen. Uiteraard zijn zowel design als invulling niet bindend of definitief. Het stadion komt op het hoogste punt 13 meter boven straatniveau, inclusief lichtmasten 20,5 meter. Het ontwerpen gebeurde met de grootste zorg voor de supportersbeleving. Zo biedt iedere plaats een perfect zicht op het veld.

Beschrijving en cijfers:

Hoofdtribune:
- 3 verdiepingen (2.650, 1.771 en 1.438 m²)
- Alle denkbare faciliteiten voor spelers, trainers, bestuur en supporters
- Commentaar- en veiligheidscabine
- VIP-lounge
- 20 skyboxen van 17m²
- 1.294 gewone zitplaatsen
- 304 zitplaatsen in de eretribune
- 396 business seats
- 44 gewone media-/commentaarposities
- 28 ruime media-/commentaarposities
- 38 plaatsen voor rolstoelen plus evenveel begeleiders op een verhoogd platform
- 2 grote dug-outs (22 plaatsen elk) en 2 kleine dug-outs (EHBO en scheidsrechters, 4 plaatsen elk)

Overige tribunes, veld en esplanade:

- Oost-tribune (lange tribune tegenover de hoofdtribune): 3.248 zitplaatsen. Deze tribune kan met een knipoog de Oilsjt-tribune worden genoemd, verwijzend naar de stad Aalst, het dialect en de eigenheid van de Aalstenaars en de clubnaam die in deze tribune in het stoeltjespatroon is aangebracht.
- Doeltribune noord (spionkop): 942 zitplaatsen boven, 1.798 staanplaatsen beneden
- Doeltribune zuid: 942 zitplaatsen boven, 1.148 staanplaatsen bezoekers beneden
- Circa 3.800 m² binnenruimte (stadion-rondgang) voor sanitair, catering en toeschouwerscirculatie
- Veldafmetingen: 105 x 68 m, marges 6 m opzij en 7,5 m achter doel. Conform FIFA- en UEFA-richtlijnen
- 2 LED-walls van 13 m² centraal boven de doeltribunes (aan dakrand)
- Stadion-esplanade: 7.320 m², toegankelijk via trappen en hellingen
- (Hulp)dienst-toegangen naar het veld in de hoeken

Totaalcapaciteit: 10.220 plaatsen

Bron: http://arch4mc.blogspot.be/2014/09/nieu ... lst-2.html

Dromen is al wa we momenteel emmen

Een beetje verlies hebde altijd e

mister safety heeft weer toegeslagen:

http://www.nieuwsblad.be/article/detail ... bf3dd2593e

nu ze toch moeten herbeginnen met dit dossier, mogen ze misschien eens denken of ze hier ons nief stadion niet ineens kunnen (bij)zetten in de nieuwe planning? plaats genoeg daar toch?
copy paste die ontwerpen van hierboven eens op deze plaats ...

de moment om een commissie voor een Task Force op te stelllen na dat een studiecommissie daarover een subjectief oordeel kan vellen vooraleer een opiniepeiling in het leven te roepen waarvan 10% voldoende zal zijn om alles weer af te keuren en van vooraf aan te beginnen en dan alles over te dragen aan een nieuwe architect nadat de eerste architect voor de rechtbank gedaagd wordt om dan achteraf ...................... Oilsjt, goi allien

Amaai, sjikke dinges!
Als t ontwerp aan de binnenzijde dan toch nog niet vaststaat,hierbij een suggestie:1798 staanplaatsen is veel te weinig, en t feit dat ze zich beneden bevinden is ook niet optimaal voor t zicht. Waarom niet de volledige noordtribune als staantribune ontwerpen? Dat zal aan de spionkop/OPC ook meer mogelijkheden geven om acties op het getouw te zetten, met bijvoorbeeld gralek grote vlaggen.

Als ge beide vakken samenvoegt en staanplaatsen van maakt, kom je waarschijnlijk al rap aan 3500 - 4000 staanplaatsen in 1 groot vierkant blok. Dat zou ideaal zijn, zowel qua vorm, qua sfeer (als ge in een blok/vierkant kunt staan (cfr. de K van vroeger) is de sfeer altijd beter dan wanneer je allemaal naast elkaar staat (cfr; begin vorig seizoen of nu in de partytenten) als qua aantal staanplaatsen als qua zicht, want je kan dan hoger staan op de tribune.

Wat de bezoekers betreft,die hebben ook recht op zitplaatsen. Krijgen zij die dan boven hun staanplaatsen, dus in totaal ca 2000 bezoekersplaatsen? Ni slecht.

Ontwerp nog maar wat, dat houdt de fantasie levendig. Een mens mag toch dromen in deze droeve stadion-tijden.

Prachtig ontwerp

En aan de negatievelingen die direct zeggen "dat zal toch allemaal niet lukken", je moet eerst dromen hebben vooraleer je ze kan realiseren!!

Is een oefenveld aan het stadion een fifa verplichting? We hebben er nu toch ook geen meer?

Ik zou ook niet weten waarom dat nodig is....