Auto rijd in op neukend koppel http://www.liveleak.com/view?i=594_1372704357

Da ziet ge toch op dieje zijn arrogante b....s

Ik vind vooral dat de spotters van de politie aalst met hoofdletters moeten leren schrijven.

Wa ne maft es da jong?
http://n.newsletter.clint.be/HS?a=ENX7C ... _Hhe-hS1zR

jawadde, hoe zot kunt ge zijn zeg.

Even gek zijn die flikken he, dat ze dieje meteen in de boeien slaan voor zo'n rijgedrag.

http://www.nieuwsblad.be/article/detail ... 4_00823148




Sinds wanneer zijn Keizersplein en Keizershallen hetzelfde, wat voor een waardeloze reactie is dat?

Dienen De Schutter is gewoon gefrustreerd omdat hij dat project op de Hopmarkt niet kon tegenhouden. Meneer woont in een penthouse aan de Hopmarkt en had vooral schrik van die nieuwe gebouwen die zijn uitzicht zouden kunnen bederven. Alle leugens zijn blijkbaar goed...

Ik geef hem anders wel gelijk over de gebouwen op de hopmarkt hoor. Een zinloze investering , waarmee je bovendien nog ruimte voor bvb de foor enz toebouwt. Typisch Aalsterse politiek .

En dat ze nu verontwaardigd zijn dat niemand zich wilt parkeren in de hopmarkt parking, dat vind ik nog de beste van al.

Ik herinner mij nog nochtans de belofte van Annie De Maeght om de Keizershallen te slopen (en dat dus verkocht te krijgen aan de aalstenaar) dat dit ten bate was van GOEDKOOP parkeren op LANGE termijn voor de Aalstenaar.
Onder goedkoop verstonden ze toen max. 1 euro. Wel als ze dus de Keizershallen gaan inkrimpen dan is dat kiezersbedrog door de huidige coalitiepartners die toen ook deel uit maakten van het stadsbestuur (en dat zijn er toch redelijk wat).
Oude koeien ? Ik vind van niet, zeker niet in het kader van eventuele werken aan Esplanade waar ze terug zullen willen beroepen op een externe firma die een deel van de kosten wilt financieren. (lees tussen de lijnen: hoe sneller hopmarkt zal renderen, hoe sneller ze een partner voor Esplanade kunnen hebben en daar aan de werken beginnen).

bottom line: maar een nieuwe feestzaal is er nog altijd niet

Ik doelde dus gewoon op de reactie van Van Den Steen die begon over de Keizershallen terwijl die buurtbewoner het over het Keizersplein had.

Verder vind ik die twee gebouwen ook lelijk en nutteloos.

Smaken verschillen natuurlijk maar als ze een deftige bestemming krijgen, hoeven ze niet nutteloos te zijn. Bovendien, indien er leegstand zou zijn, als je het wat goed aanpakt en de voorzieningen zijn er, kan je daar wel een winkel of zo in kwijt (veel merken zijn op zoek naar niet-alledaagse inrichtingen of locaties en dat zijn ze wel natuurlijk) of je gebruikt ze als tentoonstellingsruimtes voor lokale kunstenaars. In vele andere Europese (en Belgische) steden gebeurt dit ook hoor.

Een leeg plein op een ondergrondse parking had voor velen ook een doorn in het oog geweest. Kijk naar Sint-Niklaas, trekt toch ook nergens op. Denk bovendien ook niet dat zware kermisattracties nog zouden toegelaten worden op die ondergrondse parking...

Wat de parkingdiscussie betreft - de Hopmarkt stond vroeger altijd afgeladen vol, Esplanade nu ook. Logisch denk ik dat bouwpromotoren en de stad dan mogelijkheden zien op die plekken. Bovendien wil iedereen zo dicht mogelijk bij het stadscentrum parkeren, maar anderzijds zou het dan wel niets meer mogen kosten. Dat kan helaas gewoon niet meer - vergelijk maar met andere steden zowel in binnen- als buitenland, daar moet je in elke straat in een straal van 10 km rond een centrum betaald parkeren met vaak maximale staanplaatsen van 2u. Dat Aalst als zichzelf respecterende stad uiteindelijk ook volgt, lijkt me logisch.

En die tarieven - hoe meer aanbod er zal komen, hoe lager de prijzen zullen worden om de boel rendabel te houden. Staat allemaal nog maar in de kinderschoenen hé in Aalst en het hele concurentiële gebeuren moet nog losbarsten eigenlijk... Eerste concurrentieel feit kan een verschil in parkinguitbating zijn - de Hopmarkt parking wordt uitgebaat door Interparking dacht ik, terwijl de parking aan de Ridderstraat en die van de postsite van Vinci zijn als ik me niet vergis. Kan een prijzenoorlog van komen. Anderzijds lijkt het me logisch dat een volledig overdekte parking pal in het centrum, duurdere prijzen kan vragen dan een onoverdekte parking die verder van het centrum is gelegen...

Indien geen prijzenoorlog kan men ook overgaan tot prijsnivellering (overal dezelfde prijzen) en gunstregimes zoals in Gent waar je na 19u 's avonds bijvoorbeeld veel goedkoper kan parkeren dan overdag...

Wel even de tijd gunnen ook hé voor die zaken kunnen beginnen spelen...

Tot niet zo heel lang geleden kon je onder Sint-Pietersplein nog vrij goedkoop parkeren, ook na 19u inderdaad. Maar intussen betaal je daar al evenveel als in de andere ondergrondse parkings.

Ze moeten ook wel weten wat ze willen in de steden. Eerst klagen ze dat de middenstand in de steden niet meer leeft omdat de mensen naar de baanwinkels en shoppingcenters aan de rand van de stad gaan. Het is qua verkeer in veel steden ook geen lachertje meer om met je wagen ergens tot in de binnenstad te raken.

Dan bouwen ze ondergrondse parkings en regelen ze een parkeergeleidingssysteem om toch terug mensen naar de centrumwinkels te krijgen, maar dan maken ze veel van die parkings zo duur mogelijk dat het vele mensen afschrikt.

Tegelijkertijd maken ze van alle aanpalende woonwijken blauwe zone zodat je er met je schijf niet langer dan twee uur kan staan. Tof voor de mensen die daar wonen want anders staat het daar altijd vol, maar de automobilisten worden zo toch weer richting ofwel de dure parkings ofwel de baanwinkels gejaagd.

Openbaar vervoer is ook dikwijls geen optie.

Uiteindelijk als ge daar een ganse middag gaat shoppen wat is dan die 5 of 6 Euro parkeergeld? Als je met meerderen gaat kan je dat nog altijd opdelen. We moeten er ook mee leren leven dat er anno 2013 niets meer gratis is.